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Vietnam Airlines A321-231 VN-A326
搭機的前一晚，我們到離台北西區較近的宿舍集合，決定於凌晨4點搭乘早班的機場巴士。第一次搭乘從台北西站發車的機場巴士的我，雖然知道早上約7-8點間有很多班機，但到台北西站搭巴士旅客多的程度卻讓我有點意外。還好排隊的早，否則我們險搭不上4點的這班巴士。一路上和同學小小聲聊著聊著就到了機場。清晨的機場少了原先預期的靜謐，迎頭而來是人聲鼎沸和嘈雜喧鬧，和過年時來的景象沒差太多。(大家都好有精神啊！)不過好在今天是蘇迪勒颱風離開後的第二天，桃園機場的秩序大致恢復原狀，自然也就沒有航班大幅度改時的問題。
越南航空的櫃台位於台桃機場第一航廈的第十二號櫃台，由同屬天合聯盟的中華航空代理地勤業務。我們抵達時相關櫃檯尚未開櫃，卻見到許多人已經開始排隊。隨著時間一分一秒過去，幾位華航姐姐開始前來進行相關業務。為了節省時間，我和同學們用了小卡透過天合優享櫃檯快速完成行李托運。雖然已經事先在Web Check-in時選定了位置，但我依舊不放棄的問了是否可以改劃逃生口位，畢竟三小時的飛行能有多一點空間也不賴。姐姐的答覆是目前越航政策是逃生口位只劃給越南人或越語使用者，但她提議可以劃在逃生口前一排，位子也大一些...。天合聯盟的休息室使用規則也讓我滿意外的：地勤姐姐說要事先選好前往休息室的人，以便在邀請函上註明姓名。(星空聯盟通常帶同行旅客直接到休息室門口出示登機證即可)辦完手續後我們便準備入關。有鑑於我們多是末代義務役年出生的人，儘管有辦理自動通關，還是要循正常管道出境。
等了一些時間後即前往華航位於第一航廈的休息室，以撫慰飢腸轆轆的胃。由列表可見本休息室代理了很多外籍航空公司，除了天合夥伴以外。一進去就有服務人員協助取邀請卡並確認姓名，夥伴本來要當作紀念的邀請函就這樣被收走了。早上的休息室裡人很多，找了好久才看到有空的位子可以坐下。休息室熱食區提供的食物種類繁多，但我的首要任務自然是嘗試那期待以久的牛肉麵，畢竟許多人就是因為它而來的。
很快的拿了一碗麵(其實還有牛肉湯，如果怕吃麵太快飽的話可以改點湯)和一些小點開始享用時，周遭的人似乎更多了
越南航空早上前往越南的兩班飛機分別由A1和A2登機口登機，因此整個候機室幾乎都是越航的旅客。(A3登機口則是華航前往仰光(RGN)的班機)旅客組成方面，河內的旅客越裔/越籍比例較胡志明市高許多。手上登機證上印的登機開始時間是06:45，但我大概06:55到達時，整個櫃台似乎都尚未Ready。看看周遭，A1/A2/A3為圓堡型台灣彩陶候機室。根據中央社報導：「...板陶窯交趾剪黏工藝設計師陳忠正，與5位資歷超過30年的老師傅攜手合作，製作超過1600朵不同大小的陶瓷山櫻花，從捏製、剪黏、塑型、噴色、燒製、組合等多道程序下來，每朵至少要花3小時；樹幹則從台灣各地收藏的老酒甕打碎剪黏而成，以4個月的時間完成寬19米高6.3米的「阿里山山櫻花」作品，將候機室牆面點綴得躍然紙上、栩栩如生。...」遠看的確滿壯觀的。
隔壁較早出發的河內航班前面滿滿的人。
另一端我的航班往胡志明市，也是尚未就緒。
桃機的玻璃加上外面下雨，根本無法拍機啊!
以下是這次的航班訊息
Vietnam Airlines 越南國家航空
VN 571
From: Taipei / Taoyuan (TPE/RCTP)
To: Ho Chi Minh City / Tân Sơn Nhất (SGN/VVTS)
Aircraft Reg No.: VN-A326
Aircraft type: Airbus 321-231
Cabin: Economy A Class
Seat: 14A
ETD: 07:45 ATD: 08:25
ETA: 10:15 ATA: 10:33
越航A321的機型椅距就差不多這樣。椅距大約為31吋。
只要前面不往後仰基本上沒有太大問題。
坐定位不久後機艙門遲遲不關上。大約20分鐘後，機長廣播由於華航舊金山返台班機晚到，我們必須等待接續轉乘本航班的旅客登機。(越南航空每天與華航共掛由台北往返舊金山、洛杉磯和溫哥華的航班)等了許久後終於有大約10多位旅客匆忙登機，看他們的眼神想必非常疲累。很快的飛機便開始滑行接著起飛(竟然沒排到什麼隊)。
餐點在大約半小時後就送上來了，本次一樣預定海鮮餐。主菜是黑胡椒海鮮麵佐時蔬，搭配時令鮮果、鳳梨酥。畢竟設定是早餐因此份量較少，但在休息室已經吃了一輪的我覺得這個份量恰恰剛好吃得飽！很快的一旁同學的正常餐也送上了。本次航班有兩個選擇：蝦"米"蛋炒飯或是金瓜米粉。甜點部份搭配優格，水果部份則一樣是時令鮮果。比較令人意外的是竟然沒有傳統上任定為中式或西式的早餐選項，反而像是正餐把前菜拿掉的組合。
海鮮餐的黑胡椒海鮮麵佐時蔬。說實在這個組合(黑胡椒醬配炸物)我覺得有點怪。
還不錯，不過炒飯只有蝦米感覺有點弱。
我一看到的時候感覺是華膳出的金瓜米粉(但不確定)，同學表示味道普通。
這是飛機上提供的毛毯，還滿厚的，而且是全新未拆封。
這是座位前內袋的東西。東西不多，就機本的安全守則和雜誌。越航的雜誌內頁有很多越南美麗的風景照。令人意外的是越航竟然沒有販售機上免稅品，可能台北航線距離不夠長吧！然後目前在此航線上是不供應撲克牌的。
飛行途中想去上廁所時，發現好多人排在走廊上等著如廁。無奈之餘只好在逃生空間盡情等待，順便和同學聊聊天解悶。A321只有頭頂上的小電視娛樂器材，但播的都是一些搞笑的法國片，配上越文字幕。剛開始看還滿有趣的，但久了也覺得沒什麼特別。加上沒有航迷最愛的飛行導航，我就開始倒頭大睡。過了大約40分鐘，終於沒人排隊了。起身走到後艙，也順便參觀了廁所。
圖中可見基本上整台飛機是全滿的。前半部主要是越裔/越籍旅客，後半部則為世界XX會等數個台灣志工團體所組成。本來這班飛機應該是要用A330-200客機飛行，但出發前兩周向旅行社訂餐時就被通知改成A321了。希望回程的航班機型沒有被改變啊!(不過越航的A330-200其實是很舊的機型，據說連螢幕都是上世紀才會出現的老舊款式。越航的乘客數應該可以用B787啊!!)來到廁所大概看了一下，原則上都維持得滿乾淨的。不過也沒有什麼特別備品，基本上就只有洗手乳而已囉。
很快的飛行到了尾聲，可惜沒有正常窗戶可以看到外面。只能透過小小的小窗口一窺究竟。
隨著飛機緩緩在跑道上降落、滑行，機組員也開始用越語廣播歡迎大家來到胡志明市新山一國際機場。看到新山一機場的當下真的有股興奮感，畢竟這算是我第一次踏上中南半島的機場。可惜的是只能過境越南，下次來一定要好好參觀！
滑行了一陣子後，飛機停下了。是停在遠端機坪，意味著需要搭乘接駁巴士！其實我不排斥這樣的安排，因為可以更靠近飛機一點，也可以順便觀察機坪，或許會有有趣的發現。
甫踏出機艙門，就看到越捷航空。這家在台灣打廣告打得很大，常常有0元機票促銷！
(但越南簽證太貴了，如果免簽的話我應該會考慮多搭XD)
顏色一體成形的樓梯和飛機看起來格外和諧。前後門都各設了一個樓梯方便旅客下機，許多遊客也紛紛把握這個機會拿起相機拍照。可惜我的相機不夠好無法把整架飛機拍起來。接著大家就乖乖搭上接駁車。是說只派一台車好像不太夠，真的滿擠的。
終於到達了主航廈，基本上轉機和入境都是同一方向。如果有大型行李建議搭電梯。
在主航廈看到的俄羅斯航空。台灣因為航約關係沒機會看到。
不知道最近俄航入股全祿後會不會有所改變。
搭乘電扶梯上來後，看到的是無盡的長廊。長廊的一側是許多中國的銀行廣告，主要是針對中國來的旅客所做的宣傳，純越文的廣告反而較少。
由於航班延誤，銜接航班的時間相對少了很多。大夥進入航站後馬上前往轉機櫃台辦理手續。其實在桃園機場我們便已經拿到下一程的登機證了，但為了蒐集越航自己本身的登機證，我們還是請櫃檯人員再刷一次，順便拿了休息室的邀請函(一樣還是要事先指定記名)。不過因為登機時間在即，根本也沒時間去休息室了。只好快步朝出境層方向前進並於通過安檢後，飛奔前往登機門。新山一機場雖是南越樞紐，但說大不大，登機門沒有想像中的多。本次的登機門位於12號，因此要往右轉。沿途看到了許多Kitty貓(太趕了忘了拍照)，都是在宣傳TPE-IAH航線的太空貓！(看來IAH的確是考慮過當地越僑所開設的啊)
因為實在有點感，匆匆忙忙的就跑到了12號門，中途還再次搭了手扶梯向下，看來又是遠端機坪。抵達時登機手續已經開始，搭機的乘客也非常多。之前的小卡這時就發揮作用讓我和同伴們一同快速的前往接駁車。
Vietnam Airlines 越南國家航空
VN 605
From: Ho Chi Minh City / Tân Sơn Nhất (SGN/VVTS)
To: Bangkok/Suvarnabhumi (BKK/VTBS)
Aircraft Reg No.: VN-A396
Aircraft type: Airbus 321
Cabin: Economy N Class
Seat: 21C
ETD: 11:40 ATD: 11:54
ETA: 13:10 ATA: 13:18
一上機感覺整個氣氛不太一樣，空服員明顯精神好很多。空服員站在機門旁邊迎接旅客登機，一邊發放泰國的入境表格。機上旅客群相較上一段變得更多元，大家都想去泰國度假吧~四周環伺一下，發現大家一上飛機便開始填寫有關表格。人員全部到齊後，機門很快便關閉。起飛過程也沒有什麼等待，突然覺得那種才剛下降至地面又馬上起飛的感覺很特別。
因為這班是短程航班，一平飛空服員便馬上開始發放濕紙巾，接著便推出餐車開始發餐點。這餐被定義為點心餐，意思是只提供簡單的餐點。相較於部份歐籍航空的點心大多是以肉捲或是澱粉製品為主，越南航空的點心比較像是把前菜用大盤子來盛裝。然後配上時令鮮果和麵包。以一段一個小時多的航班來說，這樣就很足夠了！(但沒有吃午餐的我們並不這麼認為XD)首先上來的是海鮮餐：以煙燻生魚片為基礎的冷盤配上節瓜和番茄等蔬菜。一般餐則是以煙燻火腿肉為主角所呈現的冷盤。基本上我個人覺得擺盤還滿漂亮的~吃起來味道也很棒，雖然說真的吃完後還是很餓。
這班飛機上的組成雖有不同，以各國的觀光散客為主，沒有看到團體，但畢竟曼谷也是熱門航線，因此整個飛機也是呈現幾乎滿座的狀況。由於座位安排的關係，我的鄰居換成一位越南女。她和我分享了她在新加坡和上海為法國老闆工作，處理中國籍學生赴法留學代辦的點點滴滴。本次出遊是她今年暑假一部份的行程，在曼谷之後就會回北越繼續旅遊。分享旅行的同時還有意無意地把許多女兒的照片給我看，說她女兒今年16歲，還在念高中。說著說著她突然把盤子裡的火腿都給我(=口=，我是看起來有多餓)，說這些都給我吃。當下也找不到理由拒絕，加上是新開封的，也就默默收下了。但老實說後來真的找不太到話題繼續閒聊下去，她就轉過頭來去和他的老鄉聊了~
這次短程的overhead螢幕有播放飛航情報，讓坐在機艙內的我們隨時可以掌握自己的動向。大概看了一下整架飛機的載客率，原則上還不錯，放眼望去幾乎都是滿的。不過畢竟這是一段可以媲美台港線長度的飛行，在空中飛沒多久就開始準備降落。一踏入曼谷機場，就明顯感受出曼谷機場的規模和胡志明市的機場整個在不同水平上。人種之豐富和杜拜或是倫敦不相上下！
終於抵達傳說中的曼谷機場。對於大多數人來說這間機場應該是再熟悉不過了，特別是那獨特的外型。走在機場長廊上，可以發現這邊多處都還在重新施工，想必完工後可以帶給世界旅人不一樣的曼谷機場！最後在行李轉盤上終於拿到自己的行李，也結束了一趟雖然相對耗時但不啻是另一種體驗的飛行旅程。泰柬之旅正式展開！
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