[中國國際航空] 010815 CA189 北京-台北 (PEK-TPE) + 北京首都機場中國國際航空頭等艙貴賓室初體驗！

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Air China A330-300 B-6525

好不容易到了這一天，在中國的每一天都不斷被周遭的資訊給轟炸。有時候想起北京地鐵一號線、二號線的擁擠還餘悸猶存。雖然我們是搭14點的飛機，不過為了不讓我在北京的時間有一丁點的浪費，旅伴還是排了一個天壇之旅。匆忙地從位於北京東交民巷的飯店搭上了出租車，直衝東直門準備搭乘機場地鐵。抵達東直門的機場地鐵站，雖是三線共構，但其實指標似乎沒有非常清楚(也可能是我太笨)，我找了一下才找到。我覺得東直門的剪票口整體空間其實不是很大，很難想像如果是年節假期間要如何吸納這麼多要搭乘機場地鐵的旅客。

機場地鐵的列車還是那已經習以為常的中國紅。桃園的機場快線，不知到哪時候才會好。機場地鐵只有四個站，採單向循環制行駛：東直門－三元橋－第三航站樓－第二航站樓－三元橋－東直門。

相較於北京地鐵的擁擠，機場地鐵相對空了許多，但乘客依舊不少。晃著晃著就到了北京首都國際機場的第三航廈。映入眼簾的，是那熟悉的航站主體。距離登機只剩約2小時，看了下顯示螢幕，本次的航班是要在J10櫃檯報到。或許正值尖峰時間，一眼望過去每個櫃台都擠滿了人，J10也一樣。問題來了，每個航班都只有一個櫃台專門該航班的旅客。想當然爾就是無盡的人龍，我看至少要排個半個小時以上。絕望之際，決定拿著小卡到另一側的優先櫃台。不過好像沒有好太多，因為櫃檯開的數量也少。所幸當我們開始排的時候有新的地勤人員抵達開櫃，等了大概10幾分鐘就排到了！

無意外的，這班返台班機也是很滿。地勤協助查了一下座位，似乎也沒辦法換到相對理想的座位。輸入證件時，地勤小哥看到旅伴的新式台胞證(票卡式)驚訝不已，還呼叫周遭同仁一起來看。誰知到旁邊那位姐姐馬上打臉：「這新的我早看過了！」我說這位地勤小哥你要多加油啊XD手續辦完後就準備辦理安檢程序。

以下是這次的航班訊息
Air China 中國國際航空
CA 189
From:  Taipei / Taoyuan (TPE/RCTP)
To: Beijing/Capital (PEK/ZBAA)
Aircraft Reg No.:  B-6525
Aircraft type: Airbus 330-300
Cabin: Economy X Class
Seat: 42J
ETD: 14:05 ATD: 14:38
ETA: 17:10 ATA: 17:36

中國的邊檢體系和其他國家的很不一樣，需要查驗兩次的登機證和旅行證件。對於安檢的規定似乎也和其他國不同，旅伴的行動電源就被挑了出來說不能帶。或許是一時的血氣方剛，我不平地尋問必須沒收的理由，卻只得到一些不確定的答案：「你這個規格不符、上面沒有標籤寫商品名和電壓.....」當下有點困惑，卻也無可奈何。回家馬上查，相關規定可以看這裡。簡單來說行動電源(或稱充电宝)必須隨身攜帶且最多兩個，但在電壓額定能量必須<160Wh(100Wh以上需要航空公司同意)；然後如果「未标明额定能量同时也未能通过标注的其他参数计算得出额定能量」的行動電源是不准攜帶的。以我旅伴的狀況來說，就是屬於後者。嚴格說起來，其實在插孔上有小字參數可以推算，但可能官員不想現場計算吧！以後大家從中國返台或續乘其他航段要特別注意啊！(背包客棧很多人也被沒收了)

可能剛剛是早上沒吃早餐所以血糖偏低脾氣不好，索性和旅伴去國航的休息室裡面找東西吃，大膽猜測北京PEK是國航的運輸樞紐(Hub)，應該會憑著主場優勢開設高端、大氣、上檔次的休息室。但事實證明，我們都猜錯了！

沿著手扶梯向上，服務員在門口微笑迎接。到了櫃台辦理登記手續，也不知是因為自己長得像外國人(?)、持外航小卡(?)還是其他我不知道的因素，櫃檯小姐堅持和我用英語溝通(你已經看到我的台胞證了嘖嘖)。不敢說自己的英語文能力多好，好歹哥當年IELTS也是有考到一個檔次的。要跟我練習對話是可以啦，但你的Chinglish accent也有點太重了一點。經過一番折騰，終於成功進去了。這就是國航的休息室了。雖然號稱「頭等艙休息室」，可能是我還不會體驗他的美好與高貴，總覺得少了些什麼...

因為靠窗的位子都沒了(其實人有點多)，因此就隨便找了兩人的空位坐下。先來看看點心區有什麼。國航休息室有兩個點心區，供應的東西不盡相同。當然包括基本的餅乾、糖果、糕點和馬芬、水果、零嘴等，飲料部分也是自助式的。

飲料櫃的選項乍看之下好像很多，但其實我站在前面看了好久感覺好像沒有什麼很特別的飲品。想喝個瓶裝冰紅茶或是無糖綠茶(想念台灣的手搖杯)之類的好像也沒有。最後就隨便拿一杯Ginger ale喝喝。酒類的話有一個吧檯區，但不論紅白酒好像都是「國產」的，也沒有香檳或其他烈酒，就沒有特別去注意。

轉到休息室的最深處，有供應許多熱食，包括這些北方面點。下面的蔬菜咖哩餃還滿不錯的，上面的小點心(咖哩雞肉燒餅和黃橋燒餅)我沒吃，不過應該不會太令人失望(吧)。

這應該是國航「頭等艙休息室」的重頭戲，現作麵食。第一次進來我真的有點不知所措，因為看到好多工作人員端著麵走來走去，可是我找半天就是不知道麵在哪裡！(一個看得到吃不到的概念)後來才知道遊戲規則如下：

1. 只有在正餐期間提供：11:00-14:30, 17:00-20:00, 早餐至08:00，其他時間應該沒有(?)

2. 至熟食區選擇自己想要的麵食：「精品牛肉麵」、「西紅柿滷麵」、「老北京雜醬麵」，       並拿取對應的號碼牌，至座位處放置於服務人員可以看到的地方。

3. 服務人員在你取走號碼牌之後，會幫你準備麵食，並主動送餐至你的桌上。 

我看飛茶上，似乎很多人都推薦「精品牛肉麵」，當然也沒在給他客氣的點了。當時大約12:40，用餐人數滿多的。我等了大約五分鐘才拿到。送來時，那碗牛肉麵長得像這樣：

說實話，只有牛肉好吃。但那種好吃的程度也沒有說會讓人印象深刻，就是中上水準。至於麵，就是很明顯的機器麵，沒有嚼勁，而且是細麵(個人偏好粗麵)。其他蔬菜就勉強搭配。吃完當下心裡是有點小失望。我下禮拜一定要去華航一航吃到傳說中的牛肉麵！國航休息室的熱食區還有很多其他選擇供大家自行選擇。選擇沒有很多，就下面照片看到的那些：烤雞腿肉、滷白菜、奶油燴海鮮、肉醬義大利麵。我是都夾了一些來試試看，腦中突然浮現一個畫面：「我好像回到國小，中午在打營養午餐。」這些菜色根本都是國小營養午餐會出現的啊！至於這些菜的好吃程度，就跟我國小營養午餐一樣好吃囉！(我還滿好養的)

除了上面的四道以外，還有一區是蒸籠麵點，提供牛肉燒賣、豆沙包、蝦餃、素三丁包及香菇滑雞包。(其實還有一區是日本料理，但那個握壽司實在是太恐怖的回憶了)

 

國航休息室有提供電腦使用，但因為無法連結我想連結的網站，也就沒多大興趣使用。Wifi則是需要去櫃檯前的條碼機掃台胞證(會給一張認證碼紙)，實名制上網。時間也不早了，看看窗外還是同一種天空，霧霧的正下著大雨。看看時間也不早了，也就慢慢移動到登機口。

從休息室樓梯下來可以看到大型的中國涼亭造景，提供遊客拍照。不過好像都沒什麼人上去的樣子。桃機T2的101大樓倒是很多人跟他拍照XD

走了好久終於看到登機門了，可惜我的還在很後面。不過看到ANA的飛機還是要駐足觀賞一下。

這次的登機口在E60，本來以為應該不會太遠，殊不知隨著時間一分一分的過去，我還是沒走到E60。當我發現旁邊的旅客開始用跑的時候，我才警覺自己已經快超過boarding time了！沒辦法，雖然不喜歡，還是和旅伴在機場長廊上飛奔，好不容易到了E60卻看到了電扶梯。什麼，是遠端機坪嗎？

看到巴士心裡就已經有底了，沒錯我們要搭巴士去登機。巴士分兩台，公務艙及優先登機者搭乘前方的巴士，其餘旅客則搭乘後面的巴士。比較尷尬的是，到後來竟然是後方巴士優先開走，結果priority boarding 變成last boarding XD。

一下小巴就看到了今日的飛機，雖然天公不作美，但還是很珍惜近看飛機的機會。

一上機時機上幾乎都已經坐滿了，不過為了等待最後沒趕上接駁車的旅客，飛機還是晚了滿久的才關機門。機上旅客也都安靜等待，沒有新聞上說的焦躁不安，或許是因為習慣了(?)

這般國航A330-300型客機的座椅和去程時相同，惟一特別的是機上備有Wifi設施供經濟艙沒有機上娛樂設備的旅客使用。本來以為是可以上網的Wifi，殊不知...和我想的一點都不一樣。

起飛後Wifi系統開放使用，我才發現這是一個線上的娛樂系統。乍看之下選項好像很多，因為無聊當然也就一個一個點開來看。前後加起來有17個類別可以選，從基本的音樂、影片、新聞、遊戲、國航介紹基本上都有。但仔細點了後...內容方面可能還有待加強。

以影片來說，相較於常見的好萊塢影集，國航提供的影片多是紀錄片和國產電影為主。雖然不至於不好看，但相對較為枯燥(純屬個人觀感)。

終於來了今天的餐點。今天訂的是海鮮餐。前菜部分為小黃瓜番茄沙拉、麵包為一般的日式圓麵包配奶油、主菜則是水煮甜椒豌豆配糖醋魚飯、水果則是新鮮柳丁、蘋果切片。當然剛剛在休息室吃過一些，所以其實不是非常餓。不過基本上味道挺不錯的，除了小黃瓜如果可以用醋醃過會更清爽。正常餐點部分提供豬肉飯和牛肉麵。本來聽到牛肉麵眼睛為之一亮，心想經濟艙提供牛肉麵也太好了吧。但打開一看，原來只是細麵炒牛肉片(=口=)，前菜相同是小黃瓜，但麵包部分改採豆沙包，水果則用罐頭水蜜桃和水梨(好甜)。

吃飽了望下窗外，天空應該很藍？不過窗戶實在太髒，不管我怎麼照幾乎都照到一段白白的斑點，後來也妥協了。這班往台北的班機幾乎是全滿(經濟艙)，人員組成大多是台灣人，非華裔人也很多，我座位前一些印度裔的小朋友就一直跑來跑去，偶爾也可以看到一些非裔和高加索人起身如廁，和一般印象中兩岸航線多為中國團客搭乘很不一樣。座位一旁似乎是來北京交流返台的籃球隊員，或許是因為機上餐點有多，結果我看空乘給了其中兩、三人兩到三份的主餐，可想而知之後的餐盤上會呈現一個塑膠盒堆疊很高的狀況XD。(年輕人還在長又運動量大，一點點的機上餐通常是吃不飽的...吧?)

畢竟航程時間不長，一下子就到了台北。但面對桃機的跑道限制情形，我們在機上繞了非常多圈，將近30分鐘有。其實時間延誤我都還可以接受，但一直轉啊轉，坐在飛機右側就會一直體驗傾斜上升－水平－傾斜上升－水平(逆時鐘旋轉)，不是很舒服。加上聽不到ATC的資訊，茫茫無期的等待感實在有點掙扎。不過想到這是為了桃機未來有更好的跑道品質(?)，一點點犧牲應該不算什麼！

國航的體驗就到這邊。其實整體上來說還滿滿意的，沒有那些傳說中中國籍航空的各種「奇觀」，空乘服務基本上也很到位。回程的路上我也要了一副撲克牌並幫忙寫了感謝信，和空乘小聊了一下，發現每班機的撲克牌配量很少，大概是一個空乘負責區就1-2副這樣，所以基本上若是同區旅客先要了就也沒了，和國籍航空那種放一籃給你拿差很多。接下來的日子就要改乘天合聯盟航空公司前往中南半島，期待之後的旅行！