本次航班
Korean Airlines 大韓航空
KE 1414
From: Daegu/Daegu (TAE./RKTN)
To: Seoul / ICN (ICN/RKSI)
Aircraft Reg No.: HL 8243
Aircraft type: Boeing 737-8Q8
Cabin: Economy B Class
ETD: 16:45 ATD: 16:47
ETA: 17:45 ATA: 17:37
EVA Air 長榮航空
BR 159 / OZ 6871
From: Seoul / Incheon (ICN/RKSI)
To:Taipei / Taoyuan (TPE/RCTP)
Aircraft Reg No.: B-16332
Aircraft type: Airbus 330-3
Cabin: Economy M Class
Seat: 23D
ETD: 19:45 ATD: 19:52
ETA: 21:20 ATA: 21:19
匆匆忙忙的開完幾天的會議和展覽總算踏上歸途，先搭乘計程車從投宿的Motel前往機場。不一會兒大邱機場就到了。大邱機場不大，但仍有國際和國內兩個區塊。盡了一樓大廳後首先可以看到的是大韓航空的櫃台，也是筆者今天要搭乘的。因為行李其實頗重，因此二話不說趕快來掛行李。國內線的登機證相對於仁川機場所發的常見紙版登機證，使用的是如低成本航空一樣的感熱紙。
辦完手續後，一起來看看在大邱機場的航空公司櫃台
首先看到最左邊的中國東方航空公司
今天只有一班MU5054 由大邱飛往上海浦東(PVG)
大韓航空的櫃台。每天兩班飛仁川、七班飛濟州。夏季每週2-3班往中國瀋陽(SHE)
SAMSUNG出新手機囉
德威航空 每天5班飛濟州、每週四班飛日本關西(KIX)。
國內線抵達的出口
已經退出台灣市場的Dunkin' Donuts
濟州航空 每天2班飛濟州、每週3班飛北京首都(PEK)
韓亞航空 每天四班飛往濟州
真的每一班都是濟州來的航班，只有一班是來自仁川
航站很大，人很少。很空
上了二樓看到南方航空的辦公室，南航一週2,4,7有一班飛往中國瀋陽(SHE)
今天剩下的國際航班為四川航空3U 8590 和德威航空TW9681 ，都飛往張家界(DYG)
國內線部分四班飛濟州、一班飛仁川
二樓的候機空間一樣空曠，上頭有跟國小風雨操場一樣的屋頂。
這裡國內線的安簡人員要求要兩個小時以內才可以入禁區，當然就只好先在外面等。沒多久開放入內後，先是通過簡單的安檢，再來就看到國內線候機區。
來看一個180度的景觀，沒錯，國內候機室就這麼大而已。
來的比較早，目前是濟州航空7C 705往濟州正在"手續中"processing。
其他只剩一班往仁川和傍晚的三班往濟州就要收工了。
人越來越多了，韓國人不少，更多的是準備回仁川接國際線的非韓籍人士。
好不容易上機艙了，先來看看Galley。因為是短線(只供飲料)，一樣乾淨無雜物
沒多久飛行就開始了。但今天天氣非常不穩，一路劇烈搖晃到京畿道才比較好一點。飲料車一推出來，發給我和對面的大哥後就因為搖晃太劇烈收起來。作為曾經在颱風天坐過飛機大怒神的flyer，這算是飛行人生中第二大的air turbulence。很難想像國內線也可以晃成這樣。
因為有點無聊，翻個雜誌。韓航的紀念品真的好多，而且很精美，可惜國內線沒有販售。
國際線換乘和到達一樣，都要領取行李後出關在重新辦理手續。
因為少了其他的各種關卡，一下子就到了行李轉盤。想當然的，行李沒有這麼快出來。
出來後看到大批的人聚在國際線的入境口。看到了嗎?有一整排西裝保全站一排，我想或許是某個明星要來吧？
不過真正趕來gate前時，卻發現大家都還在聊天。原來因為台北方面有延誤因此來機晚到，登機時間往後延20分鐘。也好，正好讓不斷奔跑的我可以喘口氣。
上頭的over head bin目前還是空的，不過別小看訪韓旅客的購物能力，等一會兒就會全滿了。
看一下廁所，沒什麼特別的。
外頭這班是飛往張家界(DYG)的德威
國內限用大韓用的是短程國際線機材，因此座椅都有配備USB插頭。不過AVOD從頭到尾除了播安全影片就只有這個畫面，殘念。
今天機艙還好，沒有全滿，但也8-9成了。不過我坐倒數第二排，可以獨享一整個row。
上頭的燈和冷氣，沒有奇怪表情。
前面的座椅袋內有個種東西，除了雜誌外還可以下單免稅品。
沒多久飛行就開始了。但今天天氣非常不穩，一路劇烈搖晃到京畿道才比較好一點。飲料車一推出來，發給我和對面的大哥後就因為搖晃太劇烈收起來。作為曾經在颱風天坐過飛機大怒神的flyer，這算是飛行人生中第二大的air turbulence。很難想像國內線也可以晃成這樣。
這趟也是選喝番茄汁。韓國的番茄汁真的好甜！
因為有點無聊，翻個雜誌。韓航的紀念品真的好多，而且很精美，可惜國內線沒有販售。
韓航的用心可以看得到，即使已經只剩15分鐘，還是把一杯杯倒好的飲料發給大家，確保每位客人都有enjoy 到onboard beverage。我也因此喝到第二杯飲料。
準備要落地了！影片有點長，手有點晃，希望大家不要嫌棄。
最後一排的好處，可以慢慢看行李下來。藍色的行李上面有粉紅色的"First" tag。
既然是優先，當然先放旁邊，等一下才可以先放出來喔！
入境的指示在眼前，走過空橋回頭一看。
剛剛的B737-800，
和幾天前搭機一樣的候機廳，沒人的時候就是這麼空曠。
連記者都守候在二樓，想必是超級有名的人物。
雖然我到現在其實還是不清楚是哪一位大人物。
趕快來三樓辦手續，三樓的指標也有提醒大家國內線在一樓。
因為時間已經非常趕了，只剩下一小時就要起飛，趕快來辦理登機手續。來道長榮的櫃台，發現沒什麼人，原來大多數的旅客都已經辦理完手續了。長榮在ICN的地勤由韓亞代理，不過似乎普遍華語能力不是很理想。我本來就已經預選坐位，不過希望可以改道逃生口(當然是希望可以有多一點空間)。或許是急躁的口氣有點嚇人(剛剛都在狂奔，長榮在K排非常旁邊)，語言上也有點障礙，地勤連續用了三次NO來拒絕我，然後說All full。低頭一看SEQ已經309了，好像也沒有什麼話好說。
(這裡我還是要小小抱怨一下，因為航班時段需求關係，我選擇了OZ去BR回的共掛航班，由OZ出票。不過BR的IT系統實在令我驚訝，可以讀得出我的訂位紀錄(找得到編號)，卻顯示不出來行程。因此無法辦理線上登機/劃位，自然不能預購免稅品。不知道BR的其他共掛伙伴是否也會這樣。)
ICN的主航廈版上許多前輩都已經介紹的非常詳細，因此不在特別描述。回程因為搭乘非韓籍航空，因此需要前往衛星航廈才能登機。由此入口往下可以搭乘航廈電車。
匆匆忙忙來到貴賓室，因為是衛星航廈，規模相對小了很多。
用餐區不大，人不會很多。
因為是當時已下午6點多，屬用餐時間，因此有供應熱食，雖然好像都被吃完了。以下簡單介紹剩下的一些食物：馬鈴薯、炒飯(冷乾)、生菜Bar、柳橙、三明治和起司。其實還有一鍋鮑魚粥，只不過我吃的兩碗都沒吃到鮑魚(後來想想也覺得不可能吃到，又不是頭等)。
匆匆吃完也準備要登機了，今天搭乘的是長榮Hello Kitty 蘋果機。首爾線每天的BR160/159就是以她為主打！
今天的登機門是123號，BR159共掛OZ6871，目前狀態是Go to Gate。
終於登機了！第一搭Hello Kitty飛行器，卻沒有非常興奮，可能Hello Kitty的元素還是有限吧？沒有到完全被Kitty環繞的感覺。
上頭的over head bin目前還是空的，不過別小看訪韓旅客的購物能力，等一會兒就會全滿了。
從一旁照了一下Kitty座椅，主題色是蘋果綠色。
一上機，PTV就開始播放台灣的觀光形象片，配和長榮交響樂團的音樂一起播放。
看看前方座椅的袋子有什麼？雜誌不會少，耳機倒還好。
Hello Kitty 的嘔吐袋、安全卡也都在。
因為今天也是滿班，因此登機花了一段時間。本班機由星空聯盟成元長榮航空直飛，機上除員有本國及空服外配有2位泰國籍及1位越南籍的空服。因為預定特別餐的關係，相較其他旅客我很早就拿到餐點了。很明顯是回頭餐，同樣是三種海鮮(蝦、魚、花枝)，不過這次換馬鈴薯為主食。前菜部分竟然是和去程一樣的魚乾沙拉!!甜點就是由義美冰淇淋代工的長榮Hello Kitty香草冰淇淋。搭配一個室溫雜糧麵包，和沒有包裝的水(愛地球)！
一抬頭，咦？有人的麵包掉了喔(不過她似乎沒發現，繼續看她的電影)XD
飲料車推來時，和空服員藥了一杯長榮特調，並和她說等有空再調就好了。要說味道嗎?嗯~很難形容，不過網路上好評和差評都有就是了！不過整體來說作為餐後的小酌是還不錯的！
吃飽飯當然要來上個廁所。因為是Hello Kitty飛機，當然什麼東西都是Hello Kitty-themed。備品比起OZ相對豐富很多，而且都是Hello Kitty branded。當然衛生芷也是Hello Kitty的，不過小弟中就不是Kitty粉，也沒有特別抓下來回家作紀念。
到後艙去找姐姐請求協助填寫logbook，想說順便幫忙填一張意見回饋表。殊不知土包子如我，竟然不知道長榮的意見表格已經取消了，要直接用寫信的。隨後姐姐便給我了一份信紙套和卡片，當然我也不吝嗇的寫了一長串的讚美信~是說，真的覺得在幾乎滿艙的情況下還能維持笑容是一件難得的事情，也謝謝EVA今天帶我平安回家~(上一次我搭乘長榮航空已經9年了，一樣也是TPE-ICN，真巧!)
滿艙盛況，隨著TPE-ICN解除原本座位數限制改為班次限制，這個擁擠現象應該會好轉些！(雖然身邊友人說：不會比較不擠，只會再更多人) 此班機上台籍/韓籍/其他大概是5:4:1。韓國人真的很多，至少在前艙的部分，而且很多都是攜家帶眷。在飛機上要照顧小孩真的沒想像中容易。不會講話的用哭的，會講話的又很頑皮。
我比較意外的是不少其他國籍人士(看到滿多非亞裔的乘客)，在登機時隱約聽到很多老美說著之後要回美國，然後還說ICN-TPE-SFO/LAX/JFK雖然有點繞路，但便宜。想想這班機抵達TPE 約莫9點多，接個BR北美線剛剛好！
還是要說一下BR的AVOD。這個長榮貴賓聯誼會竟然到了現在還是沒改，不知道是要放到民國幾年(?)才要換成無限萬哩遊(Infinity Mileagelands)。
一趟匆忙的公務旅程就這樣結束了，也剛好體驗三間不同的航空公司。謝謝各位的收看囉~
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