[紐西蘭航空] 19MAY18 NZ288 上海-奧克蘭 飛行紀錄 / Flight Review: Air New Zealand NZ288 Shanghai/Pudong - Auckland (PVG-AKL)

Air New Zealand Boeing 787-9 ZK-NZK Delivered in October 2016

紐西蘭航空自今年(2018)的冬季開始提供台北-奧克蘭每週三班的直飛服務。素來以優質機艙產品聞名的紐航，想必是許多人前往紐西蘭甚至南太平洋群島的第一選擇。趁著這次去南太平洋的機會選搭紐航航班，希望可以率先體驗紐航的優質國際線服務，特別把搭機過程記錄下來，和大家分享。

關於行程安排，可以參閱此文。

從上一班延誤的OZ363下機後，我在登機門口就看到一位地勤小哥A舉著寫著我名字的白色牌子，估計是紐西蘭航空的地勤來接我了，頓時間放鬆許多。同行還有一位麥當勞先生(Mr McDonald)，也是經由上海準備前往紐西蘭。不過該先生出來的較晚，我在登機口等了好一會兒才等到他。這裡有個小插曲，由於我的護照使用威妥瑪拼音，一開始小哥A用漢語拼音的方式叫我的名字時，我還頓時納悶真的是在叫我嗎，後來經過溝通，他們才突然發現原來台灣和中國使用不同的拼音方式。人員一到齊，小哥A便領著我們快步向前，結果沒想到他竟然越走越快，到最後竟然開始跑百米，還好我穿著慢跑短褲配球鞋，一旁的麥先生(可能比我爸年紀還要在大一點)可跑得非常吃力啊！跑了好一陣子後，終於遇到第一個關卡：入境外國人指紋自助留存區。

或許是地勤小哥A心裡也是把台灣人當做外國人吧，當我問起台灣人是否需要留存指紋時，他就說應該要。結果正當我準備接近機器使用時，一旁的中國邊檢官員突然跳出來說：「台灣人都是中國人，不用留的！」搞得我和地勤小哥A兩個超級尷尬，只好在一旁默默等著紐西蘭大叔按完指紋。接著又是一陣拔腿狂奔，來到了中國邊檢。地勤小哥A直接把我們引導到完全沒人的外國人中轉144小時免簽櫃檯，同時指示我們填寫外國人入境表格。為了避免尷尬的事情再度發生，這次我直接請他確認台灣人是否需要填寫。果然正如之前進入北京的經驗一樣，拿著台胞證給他就行了。這時另一位地勤小哥B加入我們的行列，和A說聲：「我先帶這人走了去拿行李」，便把我帶到行李區。

當然，由於整個過程中都是狂奔加上快速過關，到達行李轉盤時，一個行李也沒看到。這時小哥B和我說了一句：「你們這些人怎麼都喜歡排這麼緊的班機，搞得我們每天都在機場陪乘客跑步。」冤望啊！當初開票時明明轉機時間有2小時的，我也不喜歡勞煩各位叔叔哥哥陪我跑百米啊！後來才知道中午抵達浦東的這兩班韓亞航空惡名昭彰，常常延誤卻轉機客人特別多，也就不時需要地勤們的協助引導讓乘客順利搭上飛機了。（當然我自己覺得上海浦東機場不給大多數班機組合使用國際中轉也要負一部分責任啦哈哈）（不過聯合航空里程票系統提供的路線幾乎都是這一種台北-仁川-上海的組合，我也無法度）等著等著，紐西蘭大叔也到了。紐西蘭大叔說自己以前來浦東轉了很多次回紐西蘭，就這次從韓國回來特別趕，持有APEC卡的他以前都可以很悠閒的機場內慢慢走也趕得上。過了大概10幾分鐘，行李終於出來了。拿到行李後當然又是一陣競走比賽快步向前。出了海關後進入入境大廳，我們便繼續跟著小哥B前往出境大廳的電扶梯往上移動。

由於小弟我孤陋寡聞沒有來過上海浦東機場，剛來到出境層時有被他的規模小小嚇到，真的比很多機場都來的大好多。但欣賞機場的時間也不多，緊跟著小哥B，我直接被帶到了紐西蘭航空的櫃檯辦理報到。似乎已經準備好很久了，地勤小姐熟練地刷完護照後就給了後面兩段的登機證，還順道調侃我訂的特別餐。在工作人員協助行李托運後，地勤人員們似乎就要關櫃啦@@。正當自己站在櫃檯前一陣失神時，一旁小哥B催促道：「要趕快了，等等要帶你們通關。」我的天啊！竟然還要一路escort我到管制區，也太令人感動了吧！

跟著紐西蘭大叔和小哥B一路向前，當然沒時間好好體會浦東機場的出境層設施。到了安檢和邊檢處，小哥直接引導我們前往快速通關區辦理安檢及離境手續，從landside到airside總共時間只花不到5分鐘啊！在確認我們知道如何前往自己的登機門後，小哥才放心地放我們自己走，真是感謝一路上的陪伴啊！看來以後可以多來浦東轉機了，Escort service真棒！

浦東機場的告示燈箱也很特別，用鋼琴黑白鍵的方式來交錯顯示各登機門的相對位置和所需距離。本次的登機口是D77，在過去一點點就到了。

經過一連串的折騰，終於抵達這次的登機口了。明明距離開放登機還有一段時間，結果一大堆人已經在登機口排隊了，大家好像很想快一點踏上紐西蘭領土(?)

告示板上寫明本次航班為NZ 288由上海浦東前往奧克蘭，本次航班是由紐西蘭航空(Air New Zealand)、中國國際航空(Air China)及維珍大西洋航空(Virgin Atlantic Airways) 所共同營運的航班。預計登機時間為14:15，距離當下時間還有至少40分鐘。既然沒事就旁邊沙發坐坐吧！

或許是因為本航班人數沒有非常多，沙發候機區空間很大且舒服，沒有那種中國常見的壅塞感。本班旅客以紐西蘭華裔公民、居民及中國公民為主，歐裔及毛利紐西蘭人則相對較少。

當天天氣太差，從剛剛下機就大概感覺得到。浦東機場其實滿適合拍飛機的，人和玻璃可以站得很近以外，不像部分機場都貼了厚厚的隔熱紙而影響顏色。這是本次的飛機——紐西蘭航空波音787-9客機，編號ZK-NZK，2016年10出廠，機齡不到兩年。此機使用的是2顆RR Trent 1000，由於最近紐航的787-9引勤似乎不太穩定，本次出行前還很擔心被換成其他老機型。本班機上配備18個商務客位(1-1-1)，21個優選經濟客位(2-3-2)以及263個經濟客位(3-3-3)。在沙發上坐著，手機滑來滑去也是無聊，畢竟不能使用Instagram、Facebook 和Line，好像也沒什麼好看的。終於登機廣播響起，是時候慢慢移到登機的隊伍中了。

掃過登機證後，右轉下手扶梯準備前往空橋。終於要踏上從未搭乘過的紐西蘭航空，希望等一下的長途旅行一路平安。

如同諸多亞太區的國際機場一樣，整個空橋的廣告都被匯滙豐HSBC給包了。所幸浦東機場採用的是透明玻璃空橋，在空橋上移動時旅客還可以同時欣賞兩邊機坪的客機。右手邊還有一架新加坡航空客機。 

踏入機門前還可以在近距離看一次本次的班機。天氣還是ㄧ樣霧濛濛，每次來中國似乎都沒看到藍天。

以下為本次乘機簡單資料：
航空公司：紐西蘭航空 Air New Zealand
航班：NZ 288 (Codeshare: CA5101 /VS7488)
航機：Boeing 787-9 (ZK-NZK)
艙等：經濟艙(Y/X)
座位：42K
ETD/ETA: 14:15 (CST)/05:50 (NZT)
航程：11小時35分鐘

順著人群上機，本次座位是42K，位於經濟艙前半部。上幾時隊伍前進的滿慢的，原本還以為班機人數眾多，沒想到這其實只是暫時的假像，幾乎許多排都是中間位沒坐人的。

根據紐西蘭航空官網的標示，經濟艙部分椅距根據排數的不同而略有差異。

(1)第36-43排ABC及36-41排HJK座位因設計為Skycouch區而享有最大椅距，為83公分。

(2)Skycouch前後的座位，也就是44排ABC、35排HJK以及42排HJK，也享有83公分椅距。

(3)上述特定座位以外，位於經濟艙第49排以前的座椅(包含35排ABC)，椅距則是81公分。

(4)50排為逃生口位，享有偌大腿部空間。

(5)51排以後的座位，則都僅有78公分椅距，是整台飛機相對窄小的座位區。

本次座位選擇42K，雖然不是Skycouch，仍然享有83公分椅距，即使是長途旅行也都十分舒適不卡腳。每個座位都配備9寸的個人螢幕，娛樂系統起始畫面背景是最新機上安全宣導片的拍攝地，南極。畫面上的文字則是以毛利語呈現：Kia Ora (Life be well)！

往窗外一看，一旁是德國漢莎航空的A388，執飛LH729準備前往法蘭克福。

機艙門關閉後，乘務長開始迎賓廣播，首先當然也要以毛利語和大家問候(Kia Ora!)，接著提到雖然本班機空座位相對多，但希望各位乘客在飛機平飛後再換位子，起飛前請勿隨意變換自己的座位。同時，中途換地方坐的旅客應該於班機準備下降前回到自己原本的座位。儘管曾看過旅客私下換位子坐，但我沒有記憶有哪家航空如此開放的允許乘客私下換位子。

來看看座位前口袋的內容物。一副耳機、一個嘔吐袋、安全指示牌，就這樣而已。沒有常見到的雜誌、免稅商品目錄或是影音介紹。 之後乘搭了多班紐航的班機後，我發現紐航只有在不提供個人影音產品的班機上才有機上雜誌，至於免稅品目錄那些則從未看過。

座位下則有萬國插座，可以讓使用Type A或B電器的旅客盡情充電。不過一排只有兩個，可能要跟隔壁的旅客協調一下。當然也不緊張，螢幕下方其實也有USB插座可以使用。班機緊接著開始播放安全示範影片，有興趣的讀者可以點這裡。

起飛前整個機艙持續使用紫色的背景光，如同空服員身上的那襲紫色制服。起飛前的時刻總是最安靜的，大家彷彿都在等待著什麼。是說浦東機場真的好繞，到底繞了多久有點忘了，只記得不斷在滑行。好不容易聽到引勤變大聲，終於是時候要起飛了。

平飛後整個機艙變成橘紅色的，不太知道這是什麼意思，難道是代表我們比較接近太陽了嗎？由於外頭陽光經過雲朵反光強烈，各位靠窗的乘客很有默契地紛紛調暗窗戶的亮度。 

平飛之後第一件事就是發放入境表格，但因為本次航程的終點不在紐西蘭境內，其實不會用到。同時空服員還走了一輪礦泉水，彷彿是在為稍後的送餐做準備。（可能就像到餐廳坐好位後先上一輪杯水的概念）趁著還沒送餐，先來玩玩看大名鼎鼎的紐航娛樂系統。

這是進來系統的第一頁，左邊是在廣告自家公司75週年慶的商品，右邊則是主要選單。選項除了一般常見的視聽娛樂、電玩、兒童頻道、航空公司會員制度介紹、飛行地圖外，還有一般少見的酒類體驗（有紐西蘭各個酒莊的介紹）、酒類到府服務（看到喜歡的都可以下單直接寄到你家喔～）、商品販售(這不是免稅品銷售而且是寄到住宿點，非機上販售。寄到台灣運費約20紐幣，採國際快遞3工作天到貨)、隨點餐飲（基本上搭乘長途航班，所有選項有列出來的點心和飲料都可以放題享用，點下去大概等3-5分鐘就有專人為您服務送上）以及機上聊天室（這很多航空公司都有，但好像很少看過人家真的在用）。

第二部分則是一些資訊型的選項，像是本次航班資訊、各地天氣預報、紐航簡介、目的地旅遊指南、紐西蘭行車指南、旅途鷹等。比較有趣的選項有Screenshare(可以直接綁定你這排其他人的螢幕，跟他看一樣的電影，有點沒有隱私被看光光的感覺)、備品(直接點你要牙刷、眼罩還是其他東西)、入境表格(沒拿到的可以直接按下去，空服員就會拿過來)、紐航大考驗(歡迎各位乘客來到紐航百萬小學堂現場～裡面的問題有些還真難啊！）等。玩著玩著又到了送餐的時間了！

本次紐航航班上點的是兒童餐，其實這是一個美麗的誤會。當初會選擇兒童餐主要是因為看官網上介紹說如果訂購奧克蘭出發的兒童餐，會贈送一個紐航福袋讓乘客帶回家。基於好奇，出發前致電台北紐航辦公室請他們協助訂購奧克蘭-拉羅湯加這一段的兒童餐，其他不變。誰知辦公室的姊姊竟然整段都幫我訂成兒童餐了...

這是紐航上海出發的第一餐(正餐)。兒童餐的前菜是火腿沙拉、主菜是義大利波隆那肉醬通心粉佐青花菜及紅蘿蔔、水果是香蕉一根(紐航也要救蕉農嗎XD)、甜點則是蜜糖蛋糕(好甜)。其實因為上一程韓亞航空也是提供肉醬，這一餐看到時有點小害怕，不過還是把全部都吃光光。基本上這就是小朋友會喜歡的口味，除了那個火腿沙拉沒這麼好吃以外。

上兒童餐時其實也同步送上紐航福袋（不是說奧克蘭出發才有嗎?)，似乎有點薄，東西不太多的感覺。

內容物只有貼紙、貼紙簿、畫版、眼罩。現在小朋友3C產品這麼多應該會感覺很無聊吧？

吃飽後看向窗外，依然是厚厚的積雲沒什麼特別值得看，目前已經在東海上空。

沒過多久，空服員推出飲料車，開始一一詢問想喝些什麼？通常在不熟悉各種品牌的飲料前，薑汁汽水往往是最安全的選擇之一，也是我搭機時最喜歡點的飲料。我之後還加點了一杯氣泡酒，紐西蘭航空機上所使用的是Gisborne產區所出產的Dulcét BRUT NV，喜歡果香的朋友絕對不能錯過。

或許是昨天沒睡好的關係，幾杯黃湯下肚後，竟然一不小心就睡著了，連餐盤什麼時候被收走的都完全沒有印象。而一覺醒來，竟然已經過了航程的一半，感覺又渴又餓之時，來看看機上有什麼好點的。

首先是點心的部分，必須老實說，少得可憐。只有樹薯脆片和巧克力餅乾可以選擇。軟飲部分，除了水和果汁(柳橙、蘋果、番茄汁)以外，還有各種碳酸飲料(可樂、健怡可樂、無糖可樂、雪碧、薑汁汽水、蘇打水、通寧汽水)可以選擇。通寧汽水也是一種我很喜歡的飲料，甜中帶苦的滋味很特別。熱飲部分則有Dilmah紅茶、Dilmah綠茶、Dilmah天然檸檬茶、美祿(Milo)、咖啡、熱水等。

再就是酒精飲料，除了紐西蘭當地啤酒無限提供外，氣泡酒(Sparkling Brut NV)、夏多內(Chardonnay)、白蘇維濃(Sauvignon Blanc)、黑皮諾(Pinot Noir)、混合紅酒(Red/Blended Red)。烈酒部分有伏特加、Johnny Walker紅標威士忌、琴酒、萊姆酒與波本酒。調酒只有血腥瑪莉可以選擇。經濟艙就供應這麼多酒類，簡直是愛酒人士的天堂，絕對是一個超級 "wet" 的航空公司。(剛剛去翻了一下新航經濟艙的菜單，似乎在葡萄酒方面選擇也沒這麼多，不過新航有Baileys、Cointreau等特殊酒類，這些是紐航沒有的。)講了這麼多先來看看實體長什麼樣子。

既然點心種類少得可憐，那只好每個都點一次來吃吃看。樹薯脆片其實吃起來就和沒有蝦味的蝦餅一樣，小小一包一下子就吃完了。巧克力餅乾則是標準美國的超甜口味，吃完覺得罪惡卻還會再想吃一塊。一旁點的飲料是通寧汽水，苦味剛好可以沖淡巧克力的甜。吃飽之後還拿了好多杯不同的酒來嘗試，到頭來還是夏多內(Chardonnay)最合我的口味。酒喝完了睡意又來了，快來看看有什麼備品可以幫助入睡。

畢竟是經濟艙好像也沒有很多備品可以選擇。基本的牙刷組、耳塞還有眼罩而已。點了沒多久，一位女空服員便將三樣備品用托盤遞上，備品一如圖片所示，沒有不同。

準備好(?)之後，叫醒旁邊的客人前往洗手間，準備來個大梳洗。這次使用的是經濟艙中間的廁所。

標準的787廁所，感應式的水龍頭，沒什麼特別的。但魔鬼總是藏在細節裡，漱洗完後，轉身一看。

紐航的廁所在牆面上繪有白雲圖樣，彷彿在雲霧之間使用廁所。相比花航常被誤認為發霉的谿山行旅圖，只能說風格真的很不一樣。

折騰了好一陣子後來看看飛機飛到哪裡，已經到巴布亞紐幾內亞附近，也就是準備進入大洋洲的區域，離紐西蘭也不遠了～這時看到空服員拿著一袋的食物開始在客艙內發放，難道是餐間點心嗎？

原來是一人一包原味樂事，雖然平常我也不太吃這種洋芋片，但相比紐航提供的樹薯片點心，這樂事好吃太多了！匆匆吃完之後，陷入一個要睡睡不著，不睡又擔心之後時差關係會很累的模式。(目的地拉羅湯加與台灣時差約6小時，是一個滿尷尬的時差)

航程中大部分時間，機艙都是呈現藍紫色的黑夜模擬模式，很像小時候去動物園夜行動物館的燈光調控。不過畢竟還算是日班機(整段航程從上海時間14點到凌晨1點)，還是有滿多人都沒休息在看電影。大概過了一兩個小時後，長期處在暗夜中的眼睛，突然感覺到周圍的光不一樣了。

倒也不是天有異象，就是客艙內的燈光轉為破曉模式，似乎暗示著機上要開始提供早餐了。看看目前位置已經在新喀里多尼亞附近，在兩個小時左右就到奧克蘭了。

從破曉模式慢慢轉變為晨曦模式的燈光，而機組員也開始發送早餐餐點。其實以出發地的時間來看這應該是晚餐才對，可惜在所有奧克蘭出發的紐航國際長程線上，一律提供主餐加早餐的服務，因此即便時間有點尷尬，依然沒辦法吃到兩次的正餐。

一樣是兒童餐，不過其實和成人餐點好像沒差太多，不管是量還是內容物。英式早餐內有炒馬鈴薯、火腿肉、歐姆蛋和英式焙豆，另有水果(哈密瓜、西瓜、鳳梨)以及柳橙汁。飲料部分可以選擇熱飲和牛奶等。這部分要等所有餐都發完之後，空服員才會再推飲料車出來提供。原本期待紐西蘭的鮮奶應該喝起來非常濃郁，可惜事與願違，並沒真的非常令人驚艷。(話說究竟日本北海道鮮奶的那種濃郁口感是怎麼辦到的？）

趁著我們前面親子客艙的旅客離開時偷偷拍一張實際照片。親子客艙是紐西蘭航空率先提出的產品，提供親子或者情侶有多一點的空間可以休息躺平。實際觀察機上親子臥艙的銷售還不錯，幾乎所有應該攤平的座位都有人購買此商品，相較華航面臨停售此產品有偌大差別。如果是父母和一位小孩，通常機組員會協助其中一位父母照到另一個空機位，然後讓整個空間只給一個成人和一位小孩睡。而我前面的乘客則是大姐一人享受整個空間，看她整段航程幾乎沒有起來過，想必是睡得很好。坐在親子臥艙還有一個好處，就是吃餐可以在床上吃，有點像許多客房服務提供在床上吃早餐一樣，能在35000英呎的高空如此，簡直跟商務艙一樣奢華！

隨著航機逐漸靠近紐西蘭北島，空服員也開始匆忙地在客艙內收拾空的餐盤。而發放糖果似乎是每一班紐航航班的傳統(我接下來搭的每一班紐航飛機都有送糖果)。在飛機正在降落時，空服員會拿著一籃糖果發放，糖果口味及顏色種類繁多，一個人拿兩三個通常也可以。感覺就像瑞士航空在下機之前會發送的巧克力一樣。（不過相比之下瑞士巧克力好吃太多了~)

隨著飛機慢慢下降，奧克蘭的星星燈火也越來越明顯。當地時間早上五點，整個城市依然在黑夜中！觸地之後經過短暫的滑行，我們停在遠端機坪的停機位上。安全帶指示燈熄滅之後，就是準備下機的時候了！

下機的畫面一如上機時使用毛利語，以"Mā te wā"(Until next time)作為與乘客的道別語，螢幕背景則是 紐西蘭航空主辦的霍克斯灣國際馬拉松(Hawke's Bay International Marathon)，是許多跑者們都想挑戰的國際賽事！

巴士離飛機實在停太近，沒機會於奧克蘭機場再次欣賞此飛機，只能看看碩大的引勤RR Trent 1000，感謝一路平安順利。

沿途經過卡達航空的飛機。卡達航空每日提供一班由777-200LR執飛的杜哈-奧克蘭不中停直航航班，為目前全世界距離最長的航線，總飛行時數達16小時30分鐘/17小時40分鐘(去程/回程)。真的很佩服搭乘此航線的經濟艙旅客和工作的機組員，不管坐著還是站著都辛苦了！

隨著機場大巴終於停下，我們到達了奧克蘭國際機場的航廈主體，奧克蘭的天氣涼涼的，雖沒有極度寒冷，倒也和已經開始悶熱的台灣成為強烈對比，畢竟我還穿著之前在上海奔跑的運動短褲呢！接著就是進入航廈，辦理國際中轉囉！

沿著國際中轉的指示一路向前，這段從上海橫越赤道來到奧克蘭的航程也到了尾聲，能夠以低廉的價格體驗優質的紐西蘭航空長程服務，真的滿超值的。雖然網路上許多網友似乎都覺得紐西蘭航空的餐不怎麼好，但其實整體吃起來也還不錯，當然份量上確實有可以再進步的空間。想想其實紐航是替大家留點位可以多喝幾杯酒，畢竟機上這麼多種酒總是希望乘客可以多多嘗試，是不是很貼心呢！其實這趟航程中由於太過無聊，加上手實在太滑，一不小心就刷了一個紐航的紀念包包回來。本來擔心工作處理時間會太久，花了20NZD運費直接寄來台灣。沒想到前後只花了三天(含假日)，包包就已經寄到台灣了！如果知道這麼快速，其實可以直接寄到紐西蘭的住宿地址即可，還可以省下一大把運費。有興趣的大家可以多參考囉！接下來要在奧克蘭機場等待下一班轉機，趁著時間還走，來去貴賓室吃個早餐吧！（還吃）