[印度捷特航空] 25 JUL 2013 9W 2345 德里DEL→列城IXL G艙 22A Gate 41

從香港到德里真是一趟漫長的過程，基本上雖然捷特航空的座椅是滿舒適的，但畢竟在飛機上的空間還是相對狹窄，並沒有獲得很好的睡眠。踏入德里機場實，我還滿訝異的！或許是因為太多對於德里的負面報導，對於德里機場本來沒有太多的期待。不過踏入的當下我必須說：還滿漂亮的。的確，面對印度國內大量的航空需求(10幾億的人口)以及彭博經濟所帶來的大量國際交流，原先的德里機場早已不堪負荷。2006年5月2日，私人企業開始接手機場管理權。2010年，德里機場第三航廈正式啟用，現已成為國際航線及許多國內航線的到達或出發航廈，也是印度第一個符合國際標準的航廈。進入此航廈，真的感覺到印度希望成為世界大國的決心。

   

第三航廈的入境旅客通道，不比桃機差

[印度捷特航空] 24JUL13 Jet Airways 9W 077 香港HKG→德里DEL 飛行評價

慢慢來填滿自己的飛行紀錄

話說華航的飛機(CI 617)在香港上空因為空中管制的關係繞了很多的圈圈。繞到我差不多都已經快要頭暈時，終於飛機開始降落，結束了在外海的無線迴圈。恩整整延誤了20分鐘(還是更多)。此實的香港機場風雨交加，雨水像用倒的一般灑下，和剛剛台北預熱的天氣恰巧形成對比。一走入入境長廊，就看到華航地勤伯伯很緊張的拿了一張牌子(真可惜沒拍下來):
                                                                         

                        │                      9W 077          　　│

                        │                  往  DEL 12人             │

[China Airlines]24 AUG 2013 CI 617 TPE-HKG X艙 51J Gate A7

這是一趟期待已久的旅行，與其說是到一個很有異國感覺的國家/地區去旅行，倒不如說是為了去體驗海外醫療志工文化和藏傳佛教而選擇出發的。參加海外志工對我而言其實不是第一次了，但參加由醫院領軍的海外志工卻倒是第一次。從事前的籌畫、寫教案、開進度會議，到途中的分配物資、空中讀書會，一直到行前的說明會，看得出比起許多嘻嘻哈哈的旅行團，這趟旅程嚴肅(serious)了許多。好不容易到了出發這一天，心情雖說不上十分興奮，卻也多了份緊張(說心情上沒有受到影響是騙人的)。中午和阿姨跟媽媽在阪急B1的麻布茶坊吃過飯之後，就搭乘從市府轉運站直達桃園機場的大有巴士前往搭機。這趟巴士我已經坐過很多次了，而沿途的景色似乎沒什麼變，唯一的辨惑許就是現在改走五楊高架路段，不只高度連速度都多了很多。

[AIRASIA] 30 JUN 2013 D7 377 TPE-KUL Y艙 38G C9

[開張文]

看了許多網友在網路上撰寫飛行記錄

我想

是時候來作一個飛行網誌了

As for之前那幾十次的飛行經驗 

就先暫時擱在一邊吧