[印度捷特航空] 24JUL13 Jet Airways 9W 077 香港HKG→德里DEL 飛行評價

慢慢來填滿自己的飛行紀錄

話說華航的飛機(CI 617)在香港上空因為空中管制的關係繞了很多的圈圈。繞到我差不多都已經快要頭暈時，終於飛機開始降落，結束了在外海的無線迴圈。恩整整延誤了20分鐘(還是更多)。此實的香港機場風雨交加，雨水像用倒的一般灑下，和剛剛台北預熱的天氣恰巧形成對比。一走入入境長廊，就看到華航地勤伯伯很緊張的拿了一張牌子(真可惜沒拍下來):
                                                                         

                        │                      9W 077          　　│

                        │                  往  DEL 12人             │

                                                         

嗚嗚，這班機上就只有我們一團人(就是12人)要轉捷特航空飛往德里，確認人數後，就快速把我們帶往航空公司櫃檯，準備拿下一段登機証。這時在香港國際機場長廊上奔跑的我們發現一旁有高爾夫球車載著幾位中年男子直接前往某登機門....這是VIP的意思嗎?為甚麼我們沒有高爾夫球車(敲碗)!!
好不容易到了轉機櫃檯，地勤姐姐跟我們要了行李標籤(Reclaim tag)，想要確定我們的飛機已經有被帶上捷特航空的飛機。之後和大家收了護照準備開下一段的登機證。這趟旅程我覺得最驚訝的就是竟然三段都要分開拿登機証，之前就算是國內線轉機也是一路掛到底，一次拿齊三張登機證。好吧，分開有分開的好處，這樣就可以看到不一樣的地勤姐姐了XD。
其實登機証地勤早就已經先刷好了，維衣差的就是要用我們的護照在確認一次，不過不知道是哪裡出了點問題，等了20分鐘才全部搞定。不過香港機場的設施，其實就指示WIFI，在這實發揮了最大的功用，因為大家迫不及待的想要打個卡作紀念。不過比起打卡，我個人是比較偏好在背包客棧上留下香港的足跡。好不容易確認完所有下一趟航程的東西，就準備去登機了。
接著就是要過安檢了，由於時間緊迫，地勤姊姊帶我經由"組員Crew"的通道通過安檢，不過其實當時因為通關的人不多，除了少繞幾個走道外，並沒有真的感覺到加快通關。由於香港機場頗大，登機門又離航空公司櫃檯滿遠的，在加上這時看到顯示板上此班機已經開始"現正登機"了，有點緊張。這時千萬要想到因為已經check-in然後行李又拖運上去了所以一定會停在那裡等你上機為了避免耽誤大家時間，要加緊自己的腳步趕去登機口。

在走道上奔跑的我們

這是一班和全日本空輸(ANA/NH)共掛的航班，由捷特航空執飛。

47閘口真的還滿遠的

隨後就跟著人群上飛機了，因為室外很暗，機場內的燈光又太強，幾乎沒辦法拍到飛機，室後要補拍也很困難(到達當地是深夜)，就斷然先放棄好了。航班機本資料如下：

Jet Airways 捷特航空
9W 77
From: Hong Kong(HKG)
To:Delhi(DEL)
Aircraft Reg No.: VT-JWH
Aircraft type: 330-200
Cabin: Economy G Class(Group)
Seat: 18C (滿前面的)

第一次搭捷特航空的飛機，當然要來考察一下飛機內的裝潢。基本上整個是讓人滿賞心悅目的，特別是它的色調(黃色系)配上暗紅色座椅，讓人有一種滿印度皇室的感覺。

比起華航的花俏版面(新改艙的747軟體就好很多)，我還滿喜歡捷特這種清新簡單的頁面

A330-200標準的2-4-2座艙(經濟艙)，前面有一位錫克教大叔

這是廁所內部的照片，洗手檯滿乾淨的

馬桶，另外忘了說它架上的香水有一種特別的味道

旅客陸陸續續入座，因為攝影的關係，不然本來真的看起來是黃光的。

不管是去程還是回程，都看到許多韓國的團體，好像是要去做表演的，不過也因此在走道上跑來跑去的韓國小屁孩特多，有些還很難搞。

這是我覺得捷特和別人最不一樣的地方。它可以透過螢幕線上傳訊給全機的所有人，簡直就是「機上聊天室」

在表定起飛前20分鐘我看大部分人都就定位了，想說機門未何遲遲不關。沒想到在過5分鐘，有一個韓國小團，約莫5-6人，這才匆匆上了飛機，機門也隨後關閉。不過飛機依舊不動，正當我想要舉手問CC的時候，機長PA了：「由於香港機場飛機起降繁忙，因此本班機必須要等塔台說換我們起飛時才可以飛，謝謝各位的耐心等待。」好吧！不過這和中國的空域管制不就一模一樣嗎=口=？不過姓孕的是過了大概10分鐘飛機就開始移動，沒多久就起飛了。由於剛才那段台港線的空中忙碌程度時在太過緊張，這趟耗時約5個多小時的航程，相對就顯得較為放鬆，至少不會飛機才一平飛就看到許多空服員忙進忙出，配上叮叮咚咚的聲響。大蓋過了半小時後，從galley里推來了一個飲料餐車，是由一未滿帥的空少負責我們這排。每一個人都被分配到一包印度小點心(Chatapata)，和一杯飲料。飲料部分我選擇紅酒(說時在以我目前的功力還分不太出來哪些是上好的紅酒，但基本上我喝得下去的應該都不會太糟，雖然有一點酸，但不會澀)，我旁邊的同學則是選擇可樂(但很抱歉沒有可口可樂，只有百事(Pepsi)可以選喔!)

由於此趟航程的餐墊是被設定為晚餐，因此在過了約20分鐘，餐點的推車也推出來了。因為這次我們的作未在經濟艙前艙的很前面，因此很快就拿到了餐點。基本上有兩個選擇，印度式餐點和西式餐點，看得出來是在香港的空廚公司所製備。但空姐在發送餐點時沒有說明這點，僅問乘客是要雞肉還是魚肉。對於海鮮酷愛的我當然毫不猶豫選擇了魚肉，而我的同學則選擇了雞肉，剛好一印一西，兩樣餐點都可以觀賞到。先介紹我的西式餐點：

基本上這頓餐雖然在鋁箔紙上是寫「西式(Western)」，但坦白說，也有中式的影子。先說捷特航空的餐具，看到這份餐具時我整個大心，話說我坐經濟艙這麼久以來第一次看到不鏽鋼餐具，整個和塑膠餐具的感覺差很多。正餐的部分是「去骨魴魚排佐糖醋醬」搭配「滑蛋炒飯」再加上「水煮時蔬」。沙拉是綜合和風沙拉。還有一道甜點是「優格慕斯蛋糕」。整體的感覺很好，雖然其實不怎麼餓(之前在華航的飛機上已經被餵飽一次了，但我還是進歷的把它吃完。

在來介紹印式餐點：

印度式的餐很簡單，基本上就是一個印度的烤/煎餅，印度咖哩雞飯，其它的沙拉、蛋糕等則和西式餐相同。

吃起來不太讓人失望，還算是不錯的飛機餐(跟某些航空公司的餐相比)。
吃飽了就到了休眠時間，基本上搭飛機根本是一個增肥計畫，不斷餵餐、不斷睡覺。

當然我並沒有錯過搭此航空的特別體驗，看印度寶來屋喜劇。雖然說很活潑生動，但看到最後我還是有點有看沒懂，特別是一些明顯該笑的地方。像到明天早上又要趕下一趟班機，我決定在最後的兩個小時，還是來休眠比較好。

一較醒來突然發現四周燈火通明，想說該不會是要下降了。開了飛航模式圖出來一看，果不其然，飛機已經在德里上方了，再過不久就要下降了。隨著高度不斷降落，這趟HKG-DEL之旅，也算是告一段落，接下來，就是轉搭國內線的時候了，敬請期待喔~!